車輛高速行駛時候的噪聲及震動主要來自（）。

（）是描述人體對振動和噪聲的主觀感覺，不能直接用客觀測量方法來度量。

不屬于汽車整車性能道路試驗的優(yōu)點的是（）。

電阻應(yīng)變片式傳感器無法測量（）。

汽車試驗中，為了避免傳感器輸出的電信號過于微弱容易受到外界干擾需對傳感器輸出的測試信號進行技術(shù)處理，稱為信號的（）。