A.發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和底盤(pán)噪聲
B.車(chē)外噪聲和車(chē)內(nèi)噪聲
C.輪胎噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲
D.風(fēng)噪和路噪
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你可能感興趣的試題
A.不確定
B.居中
C.最小
D.最大
A.排放檢測(cè)
B.淋雨試驗(yàn)
C.四輪定位
D.ABS與ESP系統(tǒng)性能
A.磨合行駛試驗(yàn)
B.預(yù)熱行駛
C.直接檔最高車(chē)速測(cè)試
D.滑行試驗(yàn)
A.動(dòng)力性
B.經(jīng)濟(jì)性
C.操縱穩(wěn)定性
D.以上都是
A.試驗(yàn)結(jié)果能較好地反映汽車(chē)的實(shí)際運(yùn)行狀況
B.試驗(yàn)道路的路面狀況實(shí)時(shí)變化
C.進(jìn)行整車(chē)性能試驗(yàn)時(shí)不受交通狀況的影響
D.試驗(yàn)結(jié)果的可比性好
最新試題
車(chē)內(nèi)噪聲的測(cè)試方法有（）。
常用于汽車(chē)距離探測(cè)的雷達(dá)有（）。
開(kāi)展四驅(qū)汽車(chē)的動(dòng)力性臺(tái)架試驗(yàn)，應(yīng)該采用哪種測(cè)功機(jī)？（）
（）是描述人體對(duì)振動(dòng)和噪聲的主觀感覺(jué)，不能直接用客觀測(cè)量方法來(lái)度量。
將低頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為高頻信號(hào)，這一過(guò)程稱(chēng)為（）。
室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)的特點(diǎn)有（）。
汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)的結(jié)構(gòu)中模擬汽車(chē)行駛時(shí)的阻力的是哪個(gè)部件？（）
汽車(chē)排放系統(tǒng)中，哪種氣體含量不作為汽車(chē)排放試驗(yàn)檢測(cè)的內(nèi)容？（）
若汽車(chē)試驗(yàn)系統(tǒng)中，被測(cè)量不隨時(shí)間變化或隨時(shí)間緩慢變化，該系統(tǒng)稱(chēng)為（）試驗(yàn)系統(tǒng)。
衡量燃油汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)燃油消耗量指標(biāo)的單位為（）。