A.串聯(lián)電壓負(fù)反饋
B.并聯(lián)電壓負(fù)反饋
C.虛地
D.虛斷
E.虛短
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A.串聯(lián)電壓負(fù)反饋
B.并聯(lián)電壓負(fù)反饋
C.虛地
D.虛斷
E.虛短
A.虛短
B.虛斷
C.無地
D.虛地
E.實(shí)地
A.開環(huán)放大倍數(shù)
B.共模抑制比
C.輸入失調(diào)電壓
D.輸入偏置電流
E.輸入電阻
A.輸入為差動放大
B.恒流源偏置
C.直接耦合
D.射極輸出
E.電感濾波
A.變壓器耦合
B.阻容耦合
C.直接耦合
D.校正電路
E.去耦電路
最新試題
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動機(jī)啟動時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等,因而查找電動機(jī)啟動故障時(shí)只需要注意這些元件的()
對串勵(lì)電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
大型電動機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時(shí)主電流過低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會下降。
因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
處理時(shí)間繼電器故障時(shí),測量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()