A.串聯(lián)電壓負(fù)反饋
B.并聯(lián)電壓負(fù)反饋
C.虛地
D.虛斷
E.虛短
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A.虛短
B.虛斷
C.無地
D.虛地
E.實地
A.開環(huán)放大倍數(shù)
B.共模抑制比
C.輸入失調(diào)電壓
D.輸入偏置電流
E.輸入電阻
A.輸入為差動放大
B.恒流源偏置
C.直接耦合
D.射極輸出
E.電感濾波
A.變壓器耦合
B.阻容耦合
C.直接耦合
D.校正電路
E.去耦電路
A.2 級放大器
B.附加相移達(dá)到180°以上
C.負(fù)反饋過深
D.直接耦合
E.附加相移小于90°
最新試題
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
一般配電保護型斷路器僅能做電動機的短路保護,由于這種配電型斷路器無躲過電動機啟動電流的可返回特性,為了避免電動機啟動時斷路器動作,它的()
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
通常情況下,傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條()
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機,制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動機有()結(jié)構(gòu)形式。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動機制動效果不好,應(yīng)采取的措施是()
對于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()