單項(xiàng)選擇題高溫條件下,當(dāng)疲勞極限高于蠕變極限時(shí),裂紋以()為主。
A.蠕變裂紋
B.疲勞裂
C.腐蝕裂紋
D.A或B
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1.單項(xiàng)選擇題防止熱疲勞的有效途徑有()。
A.選用膨脹系數(shù)大的材料
B.選用高溫強(qiáng)度小的材料
C.選用脆性材料
D.提高材料的疲勞強(qiáng)度
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)在使用管理方面引起疲勞破壞的不當(dāng)措施有()。
A.充分暖
B.避免頻繁起動(dòng)停車
C.起動(dòng)后逐漸增加負(fù)荷
D.停機(jī)后立即停冷卻水
3.單項(xiàng)選擇題主軸承的不均勻磨損可以導(dǎo)致曲軸發(fā)生()。
A.彎曲疲勞
B.扭轉(zhuǎn)疲勞
C.接觸疲勞
D.熱疲勞
4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)()可能引起腐蝕疲勞。
A.加添加劑
B.加裝Zn塊
C.加乳化油
D.A或B
5.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋螺栓預(yù)緊力大小均勻,可避免因()而引起的疲勞斷裂。
A.附加應(yīng)力
B.機(jī)械應(yīng)力
C.熱應(yīng)力
D.A+B+C
最新試題
柴油機(jī)因起動(dòng)停車引起的熱應(yīng)力稱為()熱應(yīng)力。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
疲勞斷裂按應(yīng)力循環(huán)次數(shù)分類有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
因材料內(nèi)部存在缺陷引起的應(yīng)力集中包括()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
疲勞斷裂的主要因素有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在交變應(yīng)力長(zhǎng)期作用下,零件(材料)首先產(chǎn)生疲勞源,進(jìn)一步擴(kuò)展,最后脆斷的稱為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
因截面變化引起應(yīng)力集中的可以是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于燃燒室零仍:所承受的熱應(yīng)力,可分為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于斷裂的判斷依據(jù),下列敘述不正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸蓋觸火面的裂紋可能是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
韌性材料在拉應(yīng)力作用下斷裂的斷口為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題