單項選擇題柴油機冷卻系統(tǒng)()可能引起腐蝕疲勞。
A.加添加劑
B.加裝Zn塊
C.加乳化油
D.A或B
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1.單項選擇題氣缸蓋螺栓預緊力大小均勻,可避免因()而引起的疲勞斷裂。
A.附加應(yīng)力
B.機械應(yīng)力
C.熱應(yīng)力
D.A+B+C
2.單項選擇題四沖程柴油機活塞一氣缸間隙的大小主要會影響()對缸套的沖擊作用。
A.慣性力
B.氣體力
C.側(cè)推力
D.摩擦阻力
3.單項選擇題控制柴油機燃燒室零件所受的低頻熱應(yīng)力的主要途徑是()。
A.減速
B.降低負荷
C.控制起動停車次數(shù)
D.降低Pe
4.單項選擇題在腐蝕性介質(zhì)中首先產(chǎn)生裂紋源,進一步擴展,最后脆斷的破壞為()。
A.接觸疲勞
B.腐蝕疲勞
C.彎曲疲勞
D.扭轉(zhuǎn)疲勞
5.單項選擇題過載抗力一般可用通過試驗建立的()來表不。
A.疲勞曲線
B.過載損害區(qū)
C.缺口敏感度
D.應(yīng)力集中系數(shù)
最新試題
熱負荷通常用()表示。
題型:單項選擇題
柴油機因燃燒瞬時引起的熱應(yīng)力為()熱應(yīng)力。
題型:單項選擇題
因截面變化引起應(yīng)力集中的可以是()。
題型:單項選擇題
氣缸蓋觸火面的溫度超過0.5Tm時,將產(chǎn)生()(Tm為金屬熔點)。
題型:單項選擇題
應(yīng)力集中系數(shù)K=()。
題型:單項選擇題
韌性材料在拉應(yīng)力作用下斷裂的斷口為()。
題型:單項選擇題
疲勞斷裂的主要因素有()。
題型:單項選擇題
造成應(yīng)力集中的缺陷來源主要有()。
題型:單項選擇題
對于燃燒室零仍:所承受的熱應(yīng)力,可分為()。
題型:單項選擇題
脆性斷裂之前,材料()。
題型:單項選擇題