某銅業(yè)股份有限公司的某銅礦屬于股份制國(guó)有企業(yè)，礦區(qū)面積1.6km2，開(kāi)采標(biāo)高2370-2880m，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力33萬(wàn)t/a。該銅礦建有完善的采掘系統(tǒng)，現(xiàn)有2620m、2640m、2660m、2680m、2700m等中段進(jìn)行采掘作業(yè)。2006年2月24日下午15：50分，上中班的四工區(qū)井下提升司機(jī)劉某、陳某及二工區(qū)職工許某、鄧某等從六中段坑口走向工作場(chǎng)所。許、鄧等人走在前，劉、陳兩人走在后，15：55分左右，途經(jīng)六中段運(yùn)輸平巷，在距六中段機(jī)修房6.5米處時(shí)，正遇上二工區(qū)一列裝滿礦石的電機(jī)車(chē)駛出，許、鄧兩人由于走在前邊，便快速行進(jìn)，搶在機(jī)車(chē)駛?cè)脒\(yùn)輸巷前到達(dá)較為寬敞的機(jī)修房與運(yùn)輸巷岔道，而劉、陳兩人走在后，來(lái)不及跑向岔道，便在原地避讓?zhuān)捎诒茏屽e(cuò)誤（未按規(guī)定避讓到較寬的人行道一側(cè)），電機(jī)車(chē)將劉某擠傷倒地，此時(shí)附近職工大聲呼喊發(fā)生事故，電機(jī)車(chē)司機(jī)何某采取緊急制動(dòng)，而與劉某走在一起的陳某在劉被擠傷倒地后本能地去救同伴，由于機(jī)車(chē)重載又處下坡盡管采取緊急制動(dòng)，但巨大的慣性又將陳某撞倒，造成劉某胸肋被擠傷、陳某臀部被撞傷，是一起較為嚴(yán)重的車(chē)輛傷害事故。根據(jù)上述事實(shí)，對(duì)井下所有運(yùn)輸巷道都要保證照明充足，并懸掛醒目安全（）標(biāo)志。

精神分裂癥者，不得從事井下作業(yè)。

尾礦壩的堆積壩采用（）筑壩法時(shí)，應(yīng)于壩前均勻放礦，維持壩體均勻上升，不得任意在庫(kù)后或一側(cè)岸放礦。

非煤礦山（石油、天然氣開(kāi)采除外）礦山救護(hù)隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)定。取得資質(zhì)證書(shū)后，方可與礦山企業(yè)簽訂救護(hù)協(xié)議或者面向社會(huì)從事有關(guān)救援技術(shù)服務(wù)。

地形等高線一定是連續(xù)閉合的。

向井下供電的斷路器，可裝設(shè)自動(dòng)重合閘裝置。

尾礦壩初期壩為土壩，為排除土壩壩體內(nèi)滲水和保護(hù)壩體外坡腳，在土壩外坡腳設(shè)置（）。

礦山地質(zhì)對(duì)安全生產(chǎn)沒(méi)有影響，地質(zhì)構(gòu)造不會(huì)影響地下礦山的穩(wěn)定性。

按礦體形狀可以把礦床分為層狀、脈狀、塊狀礦床。

事故緊急停車(chē)時(shí)，井下各中段可直接向（）發(fā)出信號(hào)。