某銅業(yè)股份有限公司的某銅礦屬于股份制國(guó)有企業(yè)，礦區(qū)面積1.6km2，開采標(biāo)高2370-2880m，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力33萬(wàn)t/a。該銅礦建有完善的采掘系統(tǒng)，現(xiàn)有2620m、2640m、2660m、2680m、2700m等中段進(jìn)行采掘作業(yè)。2006年2月24日下午15：50分，上中班的四工區(qū)井下提升司機(jī)劉某、陳某及二工區(qū)職工許某、鄧某等從六中段坑口走向工作場(chǎng)所。許、鄧等人走在前，劉、陳兩人走在后，15：55分左右，途經(jīng)六中段運(yùn)輸平巷，在距六中段機(jī)修房6.5米處時(shí)，正遇上二工區(qū)一列裝滿礦石的電機(jī)車駛出，許、鄧兩人由于走在前邊，便快速行進(jìn)，搶在機(jī)車駛?cè)脒\(yùn)輸巷前到達(dá)較為寬敞的機(jī)修房與運(yùn)輸巷岔道，而劉、陳兩人走在后，來(lái)不及跑向岔道，便在原地避讓，由于避讓錯(cuò)誤（未按規(guī)定避讓到較寬的人行道一側(cè)），電機(jī)車將劉某擠傷倒地，此時(shí)附近職工大聲呼喊發(fā)生事故，電機(jī)車司機(jī)何某采取緊急制動(dòng)，而與劉某走在一起的陳某在劉被擠傷倒地后本能地去救同伴，由于機(jī)車重載又處下坡盡管采取緊急制動(dòng)，但巨大的慣性又將陳某撞倒，造成劉某胸肋被擠傷、陳某臀部被撞傷，是一起較為嚴(yán)重的車輛傷害事故。根據(jù)上述事實(shí)，對(duì)井下所有運(yùn)輸巷道都要保證照明充足，并懸掛醒目安全（）標(biāo)志。

事故應(yīng)急體系是開展應(yīng)急救援行動(dòng)的行動(dòng)計(jì)劃和實(shí)施指南。

采石場(chǎng)電氣設(shè)備的緊急事故處理需先填工作票以協(xié)調(diào)安排維修工作。

井下變電所低壓饋出線上裝設(shè)的漏電保護(hù)裝置，值班人員應(yīng)每月對(duì)其運(yùn)行情況進(jìn)行一次檢查。

按礦體形狀可以把礦床分為層狀、脈狀、塊狀礦床。

險(xiǎn)庫(kù)是指尾礦庫(kù)安全設(shè)施存在嚴(yán)重隱患，若不及時(shí)處理將會(huì)導(dǎo)致垮壩事故的尾礦庫(kù)。對(duì)險(xiǎn)庫(kù)必須（）。

事故發(fā)生單位的負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員在事故調(diào)查期間為了工作需要可自行離開崗位。

變電所內(nèi)未使用的開關(guān)柜應(yīng)上鎖、掛牌，懸掛“有人工作，禁止合閘”警告牌。

井巷維護(hù)的基本原則是提高圍巖強(qiáng)度，降低圍巖應(yīng)力，改善圍巖的應(yīng)力狀態(tài)。

事故緊急停車時(shí)，井下各中段可直接向（）發(fā)出信號(hào)。