如果投保人有特殊要求，需要變更保險合同的責任條款，在保險人也同意的情況下，可以添加附加條款或在保險單上手寫進行批注。

國際多式聯(lián)運經(jīng)營人的責任范圍和賠償限額根據(jù)哪種做法最為普遍？（）

簡述集裝箱運輸費用的構(gòu)成是什么？

風險是指人們在生產(chǎn)、生活或?qū)δ骋皇马椬龀鰶Q策的過程中未來結(jié)果的不確定性，包含正面效應和負面效應的不確定性。

寄件人和郵政部門是委托與被委托的關(guān)系，雙方的權(quán)利義務和責任豁免是由國家相關(guān)的法律和郵政規(guī)章予以明確規(guī)定并受其制約，此外，國際郵政運輸不受國際協(xié)定和公約的約束。

為什么要發(fā)展保險事業(yè)？保險在國民經(jīng)濟中有什么作用？

多式聯(lián)運經(jīng)營人可以是實際承運人，也可以不是實際承運人。

如果并非由于郵政單位的過失所導致的郵件滅失、短少或損壞，郵政單位可免于負責。

多式聯(lián)運的基礎(chǔ)設(shè)施僅包括鐵路、公路等各種運輸方式的基礎(chǔ)設(shè)施。

在集裝箱運輸?shù)膶嶋H操作中，兩套提單是怎樣運轉(zhuǎn)的？