當(dāng)氣門(mén)重疊角過(guò)大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于進(jìn)氣管壓力很低，易出現(xiàn)廢氣倒流現(xiàn)象。

雙彈簧內(nèi)外彈簧旋向相反，當(dāng)一個(gè)彈簧發(fā)生共振時(shí)，另一彈簧起減振作用。

搖臂由（）組成。

進(jìn)、排氣道口與氣門(mén)密封錐面直接貼合的部位稱(chēng)為（）。

高速汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用齒輪傳動(dòng)來(lái)代替鏈輪。

進(jìn)氣遲后角一般為（）。

下列結(jié)構(gòu)中，屬于雙凸輪軸機(jī)構(gòu)的有（）。

氣門(mén)重疊過(guò)小，則會(huì)出現(xiàn)氣體倒流現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同，配氣相位也不同。

為了嚙合平穩(wěn)，減少噪聲，正時(shí)齒輪多采用直齒輪。