氣門彈簧座的固定方式分為鎖片式與鎖銷式兩種。

氣門間隙過小使傳動零件之間以及氣門和氣門座之間產(chǎn)生撞擊，氣門開啟的持續(xù)時間減少。

當氣門重疊角過大時，發(fā)動機小負荷運轉時，由于進氣管壓力很低，易出現(xiàn)廢氣倒流現(xiàn)象。

氣門彈簧根據(jù)機構和形態(tài)的不同，可分為（）。

氣門導管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成，與氣缸蓋上的氣門導管孔為間隙配合。

（）屬于正時鏈條張緊器的主要部件。

氣門間隙的大小可用（）來進行測量。

高速汽車發(fā)動機上廣泛采用齒輪傳動來代替鏈輪。

氣門重疊過小，則會出現(xiàn)氣體倒流現(xiàn)象。

下列結構中，屬于雙凸輪軸機構的有（）。