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站至站(CFS-CFS)這種模式表明貨物在裝港集裝箱場站裝箱,在目的地集裝箱場站拆箱,裝箱和拆箱均由承運人負(fù)責(zé)安排,但費用由托運人承擔(dān)。
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判斷題
當(dāng)國際貨運代理負(fù)責(zé)多式聯(lián)運并簽發(fā)提單時,便成了多式聯(lián)運經(jīng)營人,被看作是法律上的承運人。
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判斷題
FIATA規(guī)定作為國際貨運代理,不僅對其自己的錯誤和疏忽負(fù)責(zé),還應(yīng)使貨物完好地抵達(dá)目的地,這就意味著他應(yīng)承擔(dān)承運人的責(zé)任和造成第三人損失的責(zé)任。
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