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判斷題

通常國際貨運(yùn)代理可分為兩種：公共貨運(yùn)代理和無船承運(yùn)人。

答案：正確

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【案例分析題】某國內(nèi)進(jìn)出口公司從西班牙進(jìn)口一宗鋼材，價(jià)格條件為FOB.，以信用證結(jié)算，承運(yùn)人簽發(fā)正本提單一式三份。隨后該進(jìn)出口公司向某國內(nèi)保險(xiǎn)公司投保了貨物運(yùn)輸險(xiǎn)（附加銹損險(xiǎn)），保險(xiǎn)期限為裝船至卸貨完畢。保險(xiǎn)合同簽訂后，進(jìn)出口公司向某班輪公司訂倉并在西班牙港口裝船運(yùn)往中國。裝船時(shí)，承運(yùn)人簽發(fā)了正本提單一式三份，三份正本提單在到港前均掌握在進(jìn)出口公司手中。國內(nèi)的鋼材買家試圖越過進(jìn)出口公司直接提貨，于是在貨物到港后，持副本提單要求班輪公司放貨，班輪公司要求其提供擔(dān)保，國內(nèi)買家提供了擔(dān)保后將貨物提走，此后拒絕向進(jìn)出口公司付款。進(jìn)出口公司通過交涉取回貨物，但發(fā)現(xiàn)貨物已經(jīng)銹蝕，隨即按照保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)公司提出索賠。請(qǐng)討論無單放貨造成貨物銹蝕的責(zé)任由誰來負(fù)。

答案：保險(xiǎn)合同約定的保險(xiǎn)期限是具體明確的，在此期限內(nèi)發(fā)生保險(xiǎn)事故方屬于保險(xiǎn)人賠償?shù)姆秶?。本案發(fā)生爭(zhēng)議的原因是承運(yùn)人違反其班輪運(yùn)...

【簡(jiǎn)答題】簡(jiǎn)述國際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)。

答案：統(tǒng)一化、簡(jiǎn)單化；
減少中間環(huán)節(jié)，縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間，降低貨損，貨差事故，提高運(yùn)輸質(zhì)量；
降低運(yùn)輸成本，節(jié)約...

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