某二級(jí)公路隧道穿越的巖層主要由砂層泥巖和砂巖組成,為Ⅱ-Ⅲ類圍巖,設(shè)計(jì)采用新奧法施工,臺(tái)階法開挖,復(fù)合式襯砌,防水層設(shè)計(jì)為塑料防水板。在隧道開挖工程中,由于地下水發(fā)育,洞壁局部有股水涌出,特別是斷層地帶巖石破碎,裂隙發(fā)育,涌水更為嚴(yán)重。洞口段由于洞頂覆蓋層較薄,巖隙發(fā)育。開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內(nèi),導(dǎo)致該段兩次冒頂,塌方。
針對(duì)上述地質(zhì)和涌水情況,你認(rèn)為在施工中應(yīng)采取哪些水害處治措施?
處理涌水可用輔助方法有:超期鉆孔或輔助坑道排水;超前小導(dǎo)管預(yù)注漿;超前圍巖預(yù)注漿堵水;井點(diǎn)降水及深井降水。
某二級(jí)公路隧道為單洞雙向行駛兩車道隧道,全長(zhǎng)4279m,最大埋深1049m.隧道凈空寬度9.14m,凈空高度6.98m,凈空面積為56.45m2.該隧道位于一盆地邊緣的雪寶山區(qū),主要突起寒武系三游洞組至三疊系大冶組地層,其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁(yè)巖,屬Ⅱ類圍巖,穩(wěn)定性較差。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開挖斷面寬度,承包人擬采用臺(tái)階分部法施工。
承包人采用的開挖施工方法是否合理?說(shuō)明理由。某高速公路隧道最大埋深約為130m,設(shè)計(jì)凈高5.0m,凈寬14.0m,隧道長(zhǎng)940m。隧道區(qū)域內(nèi)主要為微風(fēng)化黑云母+長(zhǎng)花崗巖,局部有微風(fēng)化煌班巖脈穿插。圍巖以Ⅳ-Ⅴ類為主。進(jìn)口段為Ⅱ-Ⅲ類圍巖,巖體裂隙不甚發(fā)育,穩(wěn)定性較好。隧道區(qū)域內(nèi)地表水系不發(fā)育,區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主,淺部殘坡基層賦存松散巖類孔隙水,洞口圍巖變化段較發(fā)達(dá)。施工單位采用新奧法施工,Ⅱ-Ⅲ類圍巖采用松動(dòng)爆破,Ⅳ-Ⅴ類圍巖采用定向爆破方案。
根據(jù)本隧道圍巖狀況,施工單位采用的爆破方案是否正確?應(yīng)采取何種爆破方法?
不正確。Ⅱ-Ⅲ類圍巖應(yīng)采用預(yù)裂爆破,Ⅳ-Ⅴ類圍巖應(yīng)采用光面爆破。