有些低干舷船與快速船將錨鏈筒下口設計成錨穴的目的是：（）
①、減少由錨引起的水和空氣的阻力；
②、減少錨爪擊水引起的水花飛濺；
③、保護錨的安全；
④、防止海水從錨鏈筒涌上甲板
A.①、②、③、④
B.①、②
C.①、②、③
D.②、③、④
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錨機和錨鏈筒之間設置制鏈器的作用是：（）
①、用來固定錨鏈；
②、航行時，承受錨的重力；
③、錨泊時，承受錨鏈張力以保護錨機；
④、航行時承受錨的慣性力
A.①、③、④
B.①、②、③
C.②、③、④
D.①、②、③、④
A.拋錨時用于沖洗錨鏈
B.拋錨時用于沖洗錨
C.起錨時用于沖洗錨鏈和錨
D.起錨時用于沖洗錨
無桿錨的特點是：（）
①、拋收方便；②、抓重比一般為2～4；③、一般不易走錨
A.①、②、③
B.②、③
C.①、②
D.①、③
我國設計的尾翼式錨的優(yōu)點是：（）
①、入土阻力??；②、穩(wěn)定性好；③、抗浪擊；④、入土穩(wěn)定性好，且易沖洗干凈
A.①、②、④
B.②、③、④
C.①、②、③
D.①、②、③、④
性能優(yōu)良的錨應具有：（）
①、較大的抓力系數；②、拋起迅速；③、結構堅固；④、重量較大
A.①、②、④
B.①、②、③
C.②、③、④
D.①、②、③、④
最新試題
錨設備修理后應有（）Ⅰ，錨和錨鏈焊接修理后的熱處理證明Ⅱ，錨鏈拉力試驗報告Ⅲ，錨設備的試驗記錄
錨機鏈輪上的剎車裝置應工作可靠，當自由拋錨速度達（）時，仍能有效剎住正在下滑的錨鏈。
拋錨前備錨的正確操作順序是（）。Ⅰ，通知機艙供電，開啟錨機電源Ⅱ，移開防浪板與錨鏈管蓋板，查看有無異常情況Ⅲ，將剎車帶剎牢，脫開離合器，檢查空車運轉情況是否正常Ⅳ，合上離合器，打開制鏈器，松開剎車帶，用錨機將錨送至水面之上Ⅴ，剎牢剎車帶，脫開離合器，待口令拋錨
船舶采用錨的重最是根據（）估算的。
錨與錨鏈的配備是根據（）。①夏季載重線下的型排水量；②船舶的寬度；③從夏季載重水線到最上層艙室頂部的有效高度；④船長范圍內夏季載重線以上的船體部分和上層建筑及各層寬度大于B/4的甲板室的側投影面積的總和。
如果船舶錨鏈的總長節(jié)數成單時，則（）。
錨收妥后，收尾的正確操作順序是（）。Ⅰ.剎緊剎車帶，脫開離合器；Ⅱ.上妥制鏈器；Ⅲ.蓋上防浪板與錨鏈管蓋板；Ⅳ.切斷錨機電源；Ⅴ.通知機艙斷電、停錨鏈水。
起錨時，如有下列（）特征可以判定錨離底。①錨鏈突然向船邊游蕩幾下；②錨機負荷突然降低；③錨機負荷突然增加；④錨鏈標志露出水面；⑤錨鏈在水面抖動。
對用于制造電焊錨鏈的圓鋼材料及成品電焊錨鏈進行檢查和試驗的內容包括（）①外觀檢查；②材料力學性能試驗；③拉力試驗；④拉斷試驗。
錨鏈總長度小于14節(jié)時（）