A.在拆遷量小的情況下,此法的工程造價(jià)低、速度快 B.交通干擾大,一般在市區(qū)不容易實(shí)施 C.工藝相對(duì)復(fù)雜,受力明確,操作有較大困難 D.遇有基坑石方需要爆破時(shí),必須事先編制爆破方案 E.此法速度慢、成本高
A.明挖法 B.暗挖法 C.蓋挖逆筑法 D.噴錨暗挖法 E.蓋挖順筑法
A.地鐵車站的站臺(tái)形式可采用島式、側(cè)式和島、側(cè)混合的形式 B.地鐵車站一般由站廳、站臺(tái)廳、行車道、出入口、通道或天橋、通風(fēng)道,以及設(shè)備、管理用房等部分組成 C.車站形式必須滿足客流需求、乘候安全、疏導(dǎo)迅速、布置緊湊,便于管理的要求 D.車站的樓梯、檢票口、出入口通道三者的通過能力應(yīng)滿足超高峰小時(shí)設(shè)計(jì)客流的需要 E.地鐵車站的設(shè)計(jì)應(yīng)保證下車乘客到就近通道或樓梯口的最大距離不超過100米