尾柱是船尾結(jié)構(gòu)中的強(qiáng)力構(gòu)件,其作用是:()
①、支持舵與螺旋槳;
②、改善航行性能;
③、增強(qiáng)船尾結(jié)構(gòu)強(qiáng)度;
④、保護(hù)舵與螺旋槳
A.②、③、④
B.①、②、④
C.①、②、③、④
D.①、③、④
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船首結(jié)構(gòu)需加強(qiáng)的原因是:()
①、首部受波浪、冰塊的沖擊;②、首部要受水阻力作用;③、抗碰撞
A.②、③
B.①、②
C.①、②、③
D.①、③
首尖艙區(qū)域的加強(qiáng)方法有:()
①、設(shè)置升高肋板;
②、設(shè)置延伸至首柱并與其牢固連接的中內(nèi)龍骨;
③、設(shè)置開(kāi)孔平臺(tái);
④、在中縱剖面處增設(shè)制蕩艙壁
A.①、②、③
B.②、③
C.①、②、④
D.①、②、③、④
首柱的作用有:()
①、會(huì)攏外板;②、保證船首局部強(qiáng)度;③、保證船首形狀
A.②、③
B.①、②
C.①、②、③
D.①、③
尾柱的作用是:()
①、連接尾端底部結(jié)構(gòu);②、連接兩舷側(cè)外板和龍骨;③、增強(qiáng)船尾的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
A.②、③
B.①、②
C.①、②、③
D.①、③
尾結(jié)構(gòu)區(qū)域要承受的力有:()
①、水壓力;②、車(chē)葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的震動(dòng)力;③、舵的水動(dòng)力及車(chē)葉的自重
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
最新試題
管路拆卸原則:先拆卸(),再拆其它附件、管子、吊架。
糞便水管的管子彎曲半徑應(yīng)不小于()mm。
如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時(shí),要選擇特殊角,一般?。ǎ楹谩?/p>
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音可能的原因有()。
船上所有管路安裝完畢后,為保證安裝質(zhì)量,還必須對(duì)每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行()
管子定位尺寸的安裝符號(hào)包含()等內(nèi)容。
管路是否彎頭過(guò)多,管徑過(guò)小,管子過(guò)長(zhǎng)或安裝固定不妥,液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生()。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用()管。
高壓石棉橡膠板,適用于公稱(chēng)壓力為()和工作溫度為400°的管路。
整個(gè)貨油裝卸管路的布置可分為三部分,即()。