有關橫骨架式船體結構特點,下列描述正確的是:()
①、結構簡單,建造容易;
②、橫向構件尺寸小,艙容損失較少;
③、總縱強度高
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
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有關縱骨架式船體結構特點,下列描述正確的是:()
①、縱向構件尺寸大;
②、增加了船體自重;
③、能充分利用艙容;
④、縱向強度好
A.②、③
B.①、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
A.橫骨架式
B.長骨架式
C.縱骨架式
D.混合骨架式
A.縱向構件排列密而大,橫向構件排列疏而大
B.縱向構件排列疏而大,橫向構件排列密而小
C.縱向構件排列密而小,橫向構件排列疏而大
D.縱向構件排列密而小,橫向構件排列密而大
A.橫骨架大而密
B.橫骨架大而疏
C.橫骨架小而密
D.橫骨架小而疏
A.橫向構件間距大,尺寸大
B.船舶自重相對減輕
C.貨艙容積損失少
D.空船重量輕
最新試題
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動和噪音可能的原因有()。
在船體結構上開孔,應以不損害船體()為原則。
管子定位尺寸的安裝符號包含()等內(nèi)容。
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚()%時焊補;穿孔時換新。
逆流管,回油管和注油管,均要避免油液直接沖擊()
安裝管路前,應選擇好安裝起點,一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點,同時,應按()的原則進行安裝。
整個貨油裝卸管路的布置可分為三部分,即()。
甲板疏水,透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時,應予以修理,其內(nèi)壁有均勻或麻點腐蝕深度超過原壁厚()%時應予局部割換。
管路拆卸原則:先拆卸(),再拆其它附件、管子、吊架。
管路試壓時壓力不穩(wěn)定,應首先考慮()