單項(xiàng)選擇題甲板疏水，透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時(shí)，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過原壁厚（）%時(shí)應(yīng)予局部割換。
A.35
B.40
C.50
D.52
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚（）%時(shí)焊補(bǔ)；穿孔時(shí)換新。
A.50
B.40
C.30
D.20
2.單項(xiàng)選擇題管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。
A.連接通艙件管路
B.與機(jī)械設(shè)備相連的管子
C.箱柜上的管路
D.電器上方的管路
3.單項(xiàng)選擇題特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時(shí)應(yīng)及時(shí)采用（）有效封堵。
A.盲板、盲堵加橡膠密封墊片
B.盲板、盲堵
C.塑料盲蓋
D.三防布
4.單項(xiàng)選擇題管路中修時(shí)栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。
A.進(jìn)艙
B.出艙
C.回裝
D.維修
5.多項(xiàng)選擇題如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時(shí)，要選擇特殊角，一般?。ǎ楹谩?/a>
A.30o
B.45o
C.60o
D.90o
E.120o
最新試題
管路中修時(shí)栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶管子安裝后，應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的（），合格后交驗(yàn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上（）mm。
題型：單項(xiàng)選擇題
管路是否彎頭過多，管徑過小，管子過長或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
修船中最常用的校管方法是（）校管。
題型：單項(xiàng)選擇題
安裝管路前，應(yīng)選擇好安裝起點(diǎn)，一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點(diǎn)，同時(shí)，應(yīng)按（）的原則進(jìn)行安裝。
題型：單項(xiàng)選擇題
艙底水系統(tǒng)中，艙底泵排量為25m3/h時(shí)，其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。
題型：單項(xiàng)選擇題
在船體結(jié)構(gòu)上開孔，應(yīng)以不損害船體（）為原則。
題型：單項(xiàng)選擇題
逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）
題型：多項(xiàng)選擇題
整個(gè)貨油裝卸管路的布置可分為三部分，即（）。
題型：多項(xiàng)選擇題