A.滾裝船
B.集裝箱船
C.散裝船
D.木材船
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A.雙層船殼、抗扭箱或等效結(jié)構(gòu)
B.多層甲板
C.多道縱向艙壁
D.圓形艙口
集裝箱船的特點(diǎn)是:()
①、艙口大,雙層殼;
②、多層甲板;
③、艙內(nèi)有箱格導(dǎo)軌裝置;
④、起重設(shè)備為重吊
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.縱傾大小
B.儲(chǔ)備浮力大小
C.穩(wěn)性大小
D.強(qiáng)度大小
A.船舶的干舷
B.所核定的夏季干舷
C.船舶當(dāng)時(shí)的干舷
D.船舶的穩(wěn)性高度
載重線標(biāo)志的作用有:()
①、確定船舶干舷;
②、限制船舶的裝載量;
③、確定船舶的總噸位;
④、保證船舶具有足夠的儲(chǔ)備浮力
A.①、②
B.①、②、③
C.①、②、④
D.①、②、③、④
最新試題
強(qiáng)胸橫梁是設(shè)置在甲板下表面的橫梁。
舭龍骨與船體外板要直接牢固焊在一起,以防損壞。
內(nèi)龍骨與底縱桁分別用于單層底和雙層底的縱向強(qiáng)構(gòu)件。
在船中0.5L區(qū)域內(nèi)設(shè)置甲板室時(shí),其甲板板的厚度和骨架尺寸的選取,都應(yīng)考慮到總縱彎曲的影響。
下列,以船舶總噸位作為計(jì)算基礎(chǔ)的是()。
載重線標(biāo)志由下列哪個(gè)部門負(fù)責(zé)在船體上勘畫()。
首端受力主要有()
非露天機(jī)艙棚圍壁板最小厚度,在貨艙區(qū)域內(nèi)應(yīng)不小于6.5mm。
上層建筑的船樓和甲板室按其所在位置分為哪幾種形式?
通常情況下,噸位最大的是()。