A.物流、商流、資金流與信息流之間的關(guān)系極為密切,它們是互為依存的條件和基礎(chǔ),相輔相成,互相促進(jìn)
B.資金流是由物流、商流和信息流引起,并反映其變化的各種信息在傳輸過程中所形成的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)
C.信息流又制約著物流、商流和資金流,是為物流、商流和資金流提供預(yù)測(cè)與決策的依據(jù),同時(shí),信息流又將物流、商流和資金流相互溝通,完成商品流通的全過程
D.信息流為物流、商流和資金流的聯(lián)系提供了有力的支撐和網(wǎng)絡(luò)化的平臺(tái),起著融會(huì)貫通的作用
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A.分揀系統(tǒng)
B.全自動(dòng)分揀系統(tǒng)
C.半自動(dòng)分揀系統(tǒng)
D.自動(dòng)分揀系統(tǒng)
A.人
B.計(jì)算機(jī)
C.人、計(jì)算機(jī)
D.人或計(jì)算機(jī)
A.盡量減少裝卸次數(shù)
B.包裝要適宜
C.縮短搬運(yùn)作業(yè)距離
D.降低搬運(yùn)作業(yè)成本
A.托盤作業(yè)法
B.集裝箱作業(yè)法
C.貨捆作業(yè)法
D.框架作業(yè)法
A.吊上吊下方式
B.叉上叉下方式
C.滾上滾下方式
D.移上移下方式
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最新試題
采用送貨頻率法估算配送中心儲(chǔ)存能力時(shí),需要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括()。
叉車又稱叉式起重機(jī)或工業(yè)車輛,由底盤和能自由升降、前后傾斜的貨叉、門架等組成,主要用于成件貨物的搬運(yùn),是一種既可以做短距離水平運(yùn)輸,又可以拆垛和裝卸的機(jī)械。
配送中心方案評(píng)價(jià)的基本步驟為:明確系統(tǒng)相關(guān)問題→分析評(píng)價(jià)系統(tǒng)要素→建立系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系→確定評(píng)價(jià)方法和模型→計(jì)算系統(tǒng)評(píng)價(jià)值→提出優(yōu)選方案供決策參考。
不能碼放在托盤上的貨物無法用叉車進(jìn)行作業(yè)。
多品種、小批量、發(fā)貨頻率高的貨品應(yīng)優(yōu)先選用輕型貨架,人工揀貨,也可配合揀選臺(tái)車作業(yè)。
在配合越倉作業(yè)方面,DPS揀選系統(tǒng)優(yōu)于DAS揀選系統(tǒng)。
配送中心機(jī)械化率是指()。
流程分析法和起訖點(diǎn)分析法是物料移動(dòng)分析的兩種主要方法。
關(guān)于配送中心的描述,正確的有()。
庫存物的揮發(fā)、串味、凝固、滲漏、變形為庫存物資的物理變化。