材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在（）等缺陷，在列車重復載荷的作用下，逐漸擴展而形成有害的傷損。

手工檢查中，對曲線（尤其是小半徑曲線）下股應注意（）部位的檢查。

道岔連接部分導曲線的平面形式一般采用（）。

氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似，它的的特征是（）

接觸焊焊前對距軌端3.5m范圍內(nèi)，不直度大于（）的鋼軌必須調(diào)直。

（）會在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點，同時在軌底線上顯示0度探頭的失波。

鋼軌傷損記錄中的鋼軌基本情況內(nèi)容包括（）。

GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗（）。

探傷生產(chǎn)設備應配備對比試塊的是（）。

為了適應鋼軌探傷流動作業(yè)的特點，鋼軌探傷儀由（）組成。