A.沒(méi)有二次輻射
B.沒(méi)有能量轉(zhuǎn)移
C.產(chǎn)生電子對(duì)
D.產(chǎn)生能量轉(zhuǎn)移
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A.疲勞裂紋
B.腐蝕裂紋
C.熱處理裂紋
D.疏松
A.降低系數(shù)
B.增加系數(shù)
C.背散射現(xiàn)象
D.韌致輻射
A.光電
B.康譜頓
C.電子對(duì)產(chǎn)生
D.電離
A.疲勞裂紋活和應(yīng)力腐蝕裂紋
B.氣孔
C.發(fā)紋
A.波型改變
B.波型不變
C.傳播方向不變
D.傳播速度不變
最新試題
對(duì)核傷的校對(duì)應(yīng)注意的事項(xiàng)有（）。
鋼軌手工檢查的范圍包括各種養(yǎng)護(hù)不良或容易產(chǎn)生傷損的鋼軌接頭，包括（）
70度探頭發(fā)現(xiàn)核傷應(yīng)采?。ǎ┑确椒ㄟM(jìn)行鑒別。
探測(cè)老、雜軌和線路爬行嚴(yán)重區(qū)段，在螺孔附近出現(xiàn)螺孔水平裂回波，鑒別方法有（）。
道岔連接部分導(dǎo)曲線的平面形式一般采用（）。
氣壓焊中的過(guò)燒的主要特征是（），原因是回?zé)釡囟冗^(guò)高。
焊縫軌腰雙探頭探傷對(duì)缺陷的定量是根據(jù)回波起點(diǎn)到終點(diǎn)刻度尺的移動(dòng)距離確定，該值精確度受（）等因素影響。
為了適應(yīng)鋼軌探傷流動(dòng)作業(yè)的特點(diǎn)，鋼軌探傷儀由（）組成。
（）會(huì)在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點(diǎn)，同時(shí)在軌底線上顯示0度探頭的失波。
爬坡受試件表面（）的干擾較少，有利于探測(cè)表面下的缺陷。