A.縱波
B.橫波
C.瑞利波
D.藍(lán)姆波
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A.增感屏和膠片之間
B.被檢物體靠近射線源的一側(cè)
C.被檢物體靠近膠片的一側(cè)
D.增感屏和被檢物體之間
A.過顯影和沖洗不足
B.定影污染和沖洗不足
C.過曝光和定影污染
D.過曝光和過顯影
A.膠片的對比度
B.射線照相的對比度
C.被檢物體的對比度
D.射線照相的清晰度
A.表面波接觸法
B.縱波接觸法
C.橫波法
D.穿透法
A.圖像密度強(qiáng)
B.靈敏度高
C.設(shè)備不是便攜
D.分辨力高
E.圖像實(shí)時(shí)顯示
最新試題
焊縫軌腰雙探頭探傷對缺陷的定量是根據(jù)回波起點(diǎn)到終點(diǎn)刻度尺的移動(dòng)距離確定，該值精確度受（）等因素影響。
為了適應(yīng)鋼軌探傷流動(dòng)作業(yè)的特點(diǎn)，鋼軌探傷儀由（）組成。
接觸焊配軌中鋼軌最小長度不得小于（），需要鋸軌時(shí)應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。
氣壓焊對軌和夾軌是通過撥軌、墊軌和調(diào)整好軌縫，裝上壓接機(jī)夾緊鋼軌，并進(jìn)行預(yù)頂，60kg/m的預(yù)頂壓力為（）。
氣壓焊焊前鋼軌端面打磨，表面粗糙度應(yīng)控制在（）以內(nèi)和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內(nèi)。
鋼軌手工檢查的范圍包括各種養(yǎng)護(hù)不良或容易產(chǎn)生傷損的鋼軌接頭，包括（）
GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗(yàn)（）。
氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似，它的的特征是（）
射線探傷中射線穿過物質(zhì)過程中，會(huì)受到物質(zhì)的（）作用，強(qiáng)度將產(chǎn)生不同程度的衰減。
氣壓焊中的過燒的主要特征是（），原因是回?zé)釡囟冗^高。