載荷譜能夠真實反映機構(gòu)零部件所承受的載荷大小與循環(huán)次數(shù)的關(guān)系，取決因素包括（）。

汽車可靠性試驗可分為常規(guī)可靠性試驗和快速可靠性試驗。

在系統(tǒng)研制中，F(xiàn)MEA居于可靠性工作的中心地位。

統(tǒng)計故障數(shù)包括所有故障的總次數(shù)。

常規(guī)可靠性試驗時，盡量低速行駛。

常規(guī)可靠性試驗下坡行駛時不能采用輔助制動器。

國內(nèi)外目前應(yīng)用的系統(tǒng)工程失效分析方法有（）。

對并聯(lián)系統(tǒng)可靠度分配，是一個從預計到分配的過程。

MDT是平均可工作時間的縮寫。

在進行可靠度分配時，為了使問題簡化，一般做以下假設(shè)（）。