汽車可靠性試驗(yàn)變速器及驅(qū)動橋潤滑油溫度為（）度。

對并聯(lián)系統(tǒng)可靠度分配，是一個從預(yù)計到分配的過程。

可靠度分配方法包括（）。

MDT是平均可工作時間的縮寫。

國內(nèi)外目前應(yīng)用的系統(tǒng)工程失效分析方法有（）。

故障樹形式上是倒立的樹狀圖。

汽車可靠性試驗(yàn)發(fā)動機(jī)機(jī)油預(yù)熱溫度為（）度。

載荷譜能夠真實(shí)反映機(jī)構(gòu)零部件所承受的載荷大小與循環(huán)次數(shù)的關(guān)系，取決因素包括（）。

把隨機(jī)載荷的試驗(yàn)從室外搬到實(shí)驗(yàn)室里加以復(fù)現(xiàn)稱為復(fù)現(xiàn)試驗(yàn)。

不可靠度是產(chǎn)品在規(guī)定的使用條件下，規(guī)定的時間內(nèi)不能完成規(guī)定功能的概率或發(fā)生故障的概率。