故障統(tǒng)計中故障種類包括本質(zhì)故障和誤用故障。

汽車可靠性試驗發(fā)動機(jī)機(jī)油預(yù)熱溫度為（）度。

拆檢的檢驗時間需計入維修時間。

國內(nèi)外目前應(yīng)用的系統(tǒng)工程失效分析方法有（）。

常規(guī)可靠性試驗時，城市道路每5km制動一次。

汽車可靠性試驗變速器及驅(qū)動橋潤滑油溫度為（）度。

故障樹分析一般用于定性分析。

維修度是指心態(tài)或產(chǎn)品在規(guī)定條件下進(jìn)行維修時，在規(guī)定時間內(nèi)，保持或恢復(fù)到規(guī)定狀態(tài)的概率。

常規(guī)可靠性試驗下坡行駛時不能采用輔助制動器。

穿級計數(shù)法記錄載荷的級數(shù)。