A.0.5mm
B.0.8mm
C.1.0mm
D.2mm
您可能感興趣的試卷
- 2016年一級(jí)建造師《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》真題
- 2012年一級(jí)建造師民航機(jī)場工程真題及答案
- 2019年度全國一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案
- 2017年度全國一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案
- 2020年一級(jí)建造師民航機(jī)場考試真題及答案
- 2014年一級(jí)建造師《民航機(jī)場工程》考試復(fù)習(xí)試題及答案-1
- 2007年一級(jí)建造師《民航機(jī)場工程》考試真題及答案
你可能感興趣的試題
A.全部
B.1/3
C.1/2
D.2/3
A.不變
B.逐漸加強(qiáng)
C.逐漸減弱
D.發(fā)生先弱后強(qiáng)再弱變化
A.干濕變形
B.熱脹變形
C.強(qiáng)度
D.穩(wěn)定性
E.化學(xué)收縮
A.土基抗壓強(qiáng)度以單軸抗壓強(qiáng)度作為設(shè)計(jì)抗壓指標(biāo)
B.土基抗壓強(qiáng)度以三軸抗壓強(qiáng)度作為設(shè)計(jì)抗壓指標(biāo)
C.加州承載比CBR以材料抵抗局部荷載壓入變形的能力表征
D.文克勒地基模型用地基反應(yīng)模量表征土基受力后的變形性質(zhì)
E.彈性半空間體地基模型用反映土基應(yīng)力-應(yīng)變特性的彈性模量和泊松比作為土基的剛度指標(biāo)
A.彈性半空間體地基模型
B.文克勒地基模型
C.土基抗壓強(qiáng)度
D.土基線彈性模型
E.加州承載比
最新試題
寫出跑道上應(yīng)增加的燈具名稱、數(shù)量、位置。
巖土工程施工中，巖石強(qiáng)度高，級(jí)配良好的填料，優(yōu)先用于填筑飛行區(qū)道面影響區(qū)和（）。
海南某機(jī)場道面混凝土配合比設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)指標(biāo)有（）。
航站樓分散式托運(yùn)行李安檢系統(tǒng)中，雙通道X射線機(jī)通常設(shè)在（）。
飛機(jī)降落階段，飛越外指點(diǎn)信標(biāo)表示到達(dá)（）。
事件二中，新增的調(diào)光器安裝調(diào)試后，還應(yīng)完成哪些工作才能實(shí)現(xiàn)塔臺(tái)控制燈光亮度。
以下道面中，施工完成后需要測試摩擦系數(shù)的是（）。
隱蔽報(bào)警系統(tǒng)需滿足的要求包括（）。
某繁忙機(jī)場增設(shè)了快速出口滑行道，其主要目的是（）。
以下業(yè)務(wù)中，不使用民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)傳輸?shù)氖牵ǎ?/p>