A．綁扎松緊要適宜
B．綁扎時，每道綁索應(yīng)纏繞貨件兩周后再固定
C．為提高綁扎效果，節(jié)省綁索，綁扎角應(yīng)盡量小
D．每個生根地令上不能超過三根綁索，且方向不同
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A．防止貨物上跳
B．防止貨物水平移動
C．防止貨物傾覆
D．以上都是
重大件貨物裝載的位置應(yīng)主要考慮（）
①保證貨物和船舶安全②船舶結(jié)構(gòu)形式③便于作業(yè)和使用船舶重吊④貨物單位體積的重量和堅固程度
A．①②
B．①③
C．①②③
D．①②③④
A．船舶排水量
B．吊桿頂點距基線高度
C．船舶重心位置
D．貨物重心位置
重大件貨物綁扎的主要目的是（）。
①防止上跳②防止傾覆③防止水平移動
A．①②
B．①③
C．②③
D．①②③
A．防止貨物上跳
B．防止貨物水平移動
C．防止貨物傾覆
D．以上都是
最新試題
當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標均滿足我國《法定規(guī)則》對穩(wěn)性的基本要求后，則判斷：該輪在該航段（）。
某輪裝載后，經(jīng)測算船舶的初穩(wěn)性高度偏大，船舶首尾吃水相同，且有中垂變形，此時應(yīng)采取的合理移貨措施是（）。
在普通雜貨船上非整船裝載散裝礦石時應(yīng)：（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與怕潮濕貨同艙III．不能與其他包裝貨物同室裝載IV．適宜于各個艙室裝載V．不能使用小塊易破碎的襯墊物
從減少虧艙考慮，捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于（）。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t，GM=1.12m，將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為（）。
以下哪些是怕潮貨（）？I．大米II．罐頭食品III．日用工業(yè)品IV．天然橡膠V．煙葉
從船舶積載角度出發(fā)，對集裝箱船強度應(yīng)考慮（）。
以下貨物可以同室配裝（）。
船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm，重力對舯力矩和正浮時浮力對舯力矩的差值為-13854tm，則船舶的吃水差為（）m。
若設(shè)船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m，經(jīng)修正的重心距基線高度為8.37m，則當(dāng)船舶橫傾20°時，其復(fù)原力臂為（）m。