①自裝車流 ②后方區(qū)段所有車站產(chǎn)生的車流 ③銜接支線產(chǎn)生的車流 ④到達(dá)解體列車中的有調(diào)中轉(zhuǎn)車
①始發(fā)直達(dá)列車 ②階梯直達(dá)列車 ③整列短途列車
①技術(shù)直達(dá)列車 ②直通列車 ③區(qū)段列車 ④摘掛列車 ⑤小運(yùn)轉(zhuǎn)列車
最新試題
目前運(yùn)用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
提高列車運(yùn)行速度的措施有（）
按工作性質(zhì)，屬于通過(guò)樞紐的有（）
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
