①技術(shù)直達(dá)列車 ②直通列車 ③區(qū)段列車 ④摘掛列車 ⑤小運轉(zhuǎn)列車
①保溫車需要加冰 ②為了減少場間交換或重復(fù)改編作業(yè) ③區(qū)段運輸能力不足而分流
①運輸距離最短 ②運送時間最少 ③運送費用最低的最經(jīng)濟(jì)徑路
最新試題
屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）
根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）
目前運用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）
在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
