①列車到達(dá)計劃 ②列車出發(fā)計劃 ③裝車、卸車和排空計劃 ④班工作指標(biāo) ⑤重點任務(wù)和上級指示
①站內(nèi)卸后又裝 ②站屬專用線卸后站內(nèi)又裝 ③站屬專用線卸后又裝
最新試題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個調(diào)度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）
按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）
按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）
根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）
