機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>

客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）

整個運輸方案的關(guān)鍵是（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）

編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動控制包括（）

車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

機車交路按乘務(wù)組工作時間可分為（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）