整個運輸方案的關鍵是（）

車站按其主要用途和設備的不同，從業(yè)務性質可分為（）

屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）

利用直接計算法制定技術站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質量標準一般都達（）

區(qū)段管內工作包括（）

按工作性質分，鐵路網上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

有調中轉車的一般作業(yè)過程包括（）

客運專線綜合調度系統(tǒng)的第三層是（）

技術站辦理的有調中轉車可以編組在（）