（）是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島，引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無(wú)需考慮公交車的運(yùn)行特點(diǎn)。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志稱為（）標(biāo)志。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計(jì)算得到（）。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

路內(nèi)停車場(chǎng)與道路緊密結(jié)合，設(shè)置靈活方便，設(shè)備簡(jiǎn)單。

以下屬于交叉口非機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。

交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。