單項(xiàng)選擇題不決定作業(yè)條件危險性大小的是()
A.發(fā)生事故的可能性大小
B.人體暴露在這種危險環(huán)境中的頻繁程度
C.人員進(jìn)行操作的難易程度
D.一旦發(fā)生事故可能會造成的損失后果
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1.單項(xiàng)選擇題安全評價的核心問題是()
A.確定評價指標(biāo)體系
B.計(jì)算評價指標(biāo)體系
C.分析評價指標(biāo)體系
D.導(dǎo)出評價指標(biāo)體系
2.單項(xiàng)選擇題沖突角()時的交通沖突稱為追尾沖突。
A.∈[135°,180°]
B.∈[0°,45°]
C.∈[45°,135°]
D.∈[0°,90°]
3.單項(xiàng)選擇題下列情形屬于較大事故構(gòu)成條件的是()。
A.造成3人以上10人以下死亡
B.造成50人以上100人以下重傷
C.客運(yùn)列車脫軌2輛以上
D.中斷其他線路鐵路行車6小時以上
最新試題
當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時,可以設(shè)置()。
題型:單項(xiàng)選擇題
行人、機(jī)動車或非機(jī)動車在道路上行駛時,不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。
題型:判斷題
中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。
題型:判斷題
優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。
題型:判斷題
()是指交通燈一個周期內(nèi)可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。
題型:填空題
快速路中匝道設(shè)計(jì)的原則錯誤的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
渠化可以通過設(shè)置交通島、交通標(biāo)志、標(biāo)線等方式,將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進(jìn)行區(qū)分,以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。
題型:判斷題
下面哪些屬于交通工程研究范疇?()
題型:多項(xiàng)選擇題
()是指被有效利用的實(shí)際車輛通行時間。
題型:填空題
視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。
題型:判斷題