行人、機(jī)動車或非機(jī)動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

（）是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島，引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。

當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時，可以設(shè)置（）。

路內(nèi)停車場與道路緊密結(jié)合，設(shè)置靈活方便，設(shè)備簡單。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計算得到（）。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

（）是指交通燈一個周期內(nèi)可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。

以下屬于交叉口非機(jī)動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。