當(dāng)集總載荷十分接近支座、剪跨比值較小或者腹筋配置過(guò)多，或梁腹板很薄時(shí)，梁腹部分混凝土往往因?yàn)橹鲏簯?yīng)力過(guò)大而造成（）

相鄰箍筋的彎鉤接頭，在縱向應(yīng)（）分布。

當(dāng)縱向鋼筋配筋率很小時(shí)，縱筋對(duì)構(gòu)件承載力的影響很小，此時(shí)（）

（）要求是指在計(jì)算載荷作用下，橋涵結(jié)構(gòu)物的變形必須控制在容許范圍以內(nèi)。

用滿足箍筋（）間距等構(gòu)造要求和限制（）配筋率的辦法，防止梁斜拉破壞。

解決混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性的方法（）

橋梁或道路人工構(gòu)造物都要受到各種外力，例如（）以及橋跨結(jié)構(gòu)各部分自重力等作用。

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫中，由作用效應(yīng)引起的裂縫，一般是由于構(gòu)件下緣拉應(yīng)力早已（）混凝土抗拉強(qiáng)度而使受拉區(qū)混凝土產(chǎn)生的垂直裂縫。

（）要求是指在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)橋涵結(jié)構(gòu)物的各個(gè)部件及其連接的各個(gè)系部都應(yīng)符合規(guī)定的要求，或具有足夠的安全儲(chǔ)備。

作用載荷繼續(xù)增加，斜裂縫繼續(xù)向上發(fā)展直到與臨界斜裂縫相交的箍筋達(dá)到屈服強(qiáng)度同時(shí)剪壓區(qū)的混凝土在（）應(yīng)力共同作用下達(dá)到復(fù)合受力時(shí)的極限強(qiáng)度而破壞，梁也失去了承載力。