A.維護(hù)產(chǎn)品庫存
B.投機(jī)性庫存
C.產(chǎn)成品庫存
D.原材料庫存
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A.合整裝載運(yùn)輸
B.提高運(yùn)輸工具實(shí)載率
C.提高技術(shù)裝載量
D.通過物流加工,使運(yùn)輸合理化
A.滿載運(yùn)輸
B.超載運(yùn)輸
C.重載運(yùn)輸
D.負(fù)荷運(yùn)輸
A.車輛重量
B.車體
C.車體保溫
D.制造車輛的材料
A.客戶分布情況
B.客戶訂單送貨時間
C.配送商品特性
D.交通狀況
A.內(nèi)容
B.信息
C.規(guī)劃
D.參考
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最新試題
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作業(yè)中,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營者承擔(dān)托運(yùn)人和承運(yùn)人雙重角色。
貨位資源數(shù)據(jù)屬于()
果蔬食品倉庫應(yīng)該選擇在入城干道處,以免運(yùn)輸距離拉得過長,商品損耗過大。
供應(yīng)鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶,下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應(yīng)商。
迫使供應(yīng)商相互壓價,是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
流通加工最多的產(chǎn)品是()。
供應(yīng)鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應(yīng)鏈的主要活動。
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識到事物發(fā)展的規(guī)律,需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn),具體價值包括()
豐巢開發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于()