A.A類商品
B.B類商品
C.C類商品
D.均不是
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A.可得性
B.不可得性
C.可靠性
D.不可靠性
A.較低;
B.較高;
C.一般;
D.變化。
A.運(yùn)量小、效率低;
B.運(yùn)量小、無中轉(zhuǎn);
C.效率低、破損多;
D.運(yùn)量小、運(yùn)距小。
A.數(shù)量
B.時(shí)間
C.地點(diǎn)
D.路線
A.15;
B.30;
C.60;
D.90。
最新試題
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計(jì)劃要考慮的四個(gè)主要供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)因素是()、()、()和()。
迫使供應(yīng)商相互壓價(jià),是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。
公路運(yùn)輸貨運(yùn)代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有()
倉(cāng)庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
貨位資源數(shù)據(jù)屬于()
在現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,能否及時(shí)收集,快速響應(yīng),動(dòng)態(tài)處理物流信息,已成為成敗的關(guān)鍵。
要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國(guó)環(huán)節(jié)的有機(jī)連接,需要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
果蔬食品倉(cāng)庫應(yīng)該選擇在入城干道處,以免運(yùn)輸距離拉得過長(zhǎng),商品損耗過大。
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識(shí)到事物發(fā)展的規(guī)律,需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn),具體價(jià)值包括()
減小牛鞭效應(yīng)的方法有()、()、()和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。