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互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是20世紀(jì)90年代以來最重要的事件之一。1990年全球互聯(lián)網(wǎng)的使用者不到100萬，到2003年這一數(shù)字已經(jīng)超過了4億。每天，數(shù)以億計的個人計算機用戶通過幾千萬臺計算機主機與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)結(jié)起來?；ヂ?lián)網(wǎng)不僅成為人們之間交流信息的渠道，也成為企業(yè)進(jìn)行促銷和銷售的重要場所，例如美國最大的計算機制造商戴爾公司就通過互聯(lián)網(wǎng)接受消費者的訂單，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供應(yīng)商思科公司也是如此。電子商務(wù)已經(jīng)成為發(fā)展速度最快的商務(wù)形式，它使得越來越多的中小企業(yè)進(jìn)入國際商務(wù)活動的領(lǐng)域。
在信息技術(shù)發(fā)展的同時，人類的運輸技術(shù)也發(fā)生了一系列巨大的發(fā)展，大型商用噴氣式客機、超級貨輪和集裝箱技術(shù)的出現(xiàn)大大降低了運輸?shù)臅r間和成本。大型商用噴氣客機的發(fā)展大大縮短了國際商務(wù)人同在世界各地從事商務(wù)活動所需要的時間，有效地把地球“縮小”為地球村超級貨輪和集裝箱技術(shù)的出現(xiàn)不僅大大降低了國際貨物運輸?shù)臅r間。在集裝箱技術(shù)出現(xiàn)以前，裝卸貨物是高度勞動密集型的，搬運轉(zhuǎn)運時間長，成本高，特別是涉及不同運輸工具（汽車、火車、輪船）的轉(zhuǎn)運時更是耗時耗力。從20世紀(jì)70年代開始，集裝箱技術(shù)的推廣使得整個貨船的裝卸過程只需要少數(shù)碼頭工人幾天的時間就可以完成。由于專門的集裝箱貨車車廂、集裝箱貨船和集裝箱裝卸設(shè)備的出現(xiàn)，貨物的轉(zhuǎn)運已經(jīng)變得非常容易。

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是20世紀(jì)90年代以來最重要的事件之一。1990年全球互聯(lián)網(wǎng)的使用者不到100萬，到2003年這一數(shù)字已經(jīng)超過了4億。每天，數(shù)以億計的個人計算機用戶通過幾千萬臺計算機主機與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)結(jié)起來?；ヂ?lián)網(wǎng)不僅成為人們之間交流信息的渠道，也成為企業(yè)進(jìn)行促銷和銷售的重要場所，例如美國最大的計算機制造商戴爾公司就通過互聯(lián)網(wǎng)接受消費者的訂單，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供應(yīng)商思科公司也是如此。電子商務(wù)已經(jīng)成為發(fā)展速度最快的商務(wù)形式，它使得越來越多的中小企業(yè)進(jìn)入國際商務(wù)活動的領(lǐng)域。
在信息技術(shù)發(fā)展的同時，人類的運輸技術(shù)也發(fā)生了一系列巨大的發(fā)展，大型商用噴氣式客機、超級貨輪和集裝箱技術(shù)的出現(xiàn)大大降低了運輸?shù)臅r間和成本。大型商用噴氣客機的發(fā)展大大縮短了國際商務(wù)人同在世界各地從事商務(wù)活動所需要的時間，有效地把地球“縮小”為地球村超級貨輪和集裝箱技術(shù)的出現(xiàn)不僅大大降低了國際貨物運輸?shù)臅r間。在集裝箱技術(shù)出現(xiàn)以前，裝卸貨物是高度勞動密集型的，搬運轉(zhuǎn)運時間長，成本高，特別是涉及不同運輸工具（汽車、火車、輪船）的轉(zhuǎn)運時更是耗時耗力。從20世紀(jì)70年代開始，集裝箱技術(shù)的推廣使得整個貨船的裝卸過程只需要少數(shù)碼頭工人幾天的時間就可以完成。由于專門的集裝箱貨車車廂、集裝箱貨船和集裝箱裝卸設(shè)備的出現(xiàn)，貨物的轉(zhuǎn)運已經(jīng)變得非常容易。