“配送中心憑借自身?yè)碛械奈锪髟O(shè)施和設(shè)備將分散的物品集中起來(lái)，經(jīng)過(guò)分揀、配裝、輸送給多家客戶。集散功能是流通型物流結(jié)點(diǎn)的一項(xiàng)基本功能，通過(guò)集散物品來(lái)調(diào)節(jié)生產(chǎn)與消費(fèi)，實(shí)現(xiàn)資源的有效配置?！币陨厦枋龅氖桥渌偷哪姆N功能？（）

智慧物流的（）是運(yùn)用各種先進(jìn)技術(shù)能夠獲取運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的大量信息。

信息被認(rèn)為是無(wú)形的財(cái)富，也是人類的第（）類資源。

通過(guò)附加安裝服務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)物流的（）。

互聯(lián)網(wǎng)+物流的360模式指的是物流平臺(tái)的（）。

經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，先后在深圳、煙臺(tái)、青島、天津、大連、張家港、寧波、廈門、福州、上海、廣州和?？诘戎匾劭诔鞘性O(shè)立了保稅區(qū)，其中設(shè)立的第一個(gè)保稅區(qū)是（）

倉(cāng)儲(chǔ)保管職能創(chuàng)造著物流的（）效用。

通過(guò)附加快遞服務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)物流的（），從而提高顧客的認(rèn)可度。

在不合理運(yùn)輸中，由于組貨計(jì)劃不周、車輛調(diào)度不當(dāng)引起的起程或返程的無(wú)載貨行駛，叫做（）。

通過(guò)附加制造服務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)物流的（）。