項目部承建的新建道路下有一條長750m、直徑1000m的混凝土污水管線,埋深為地面以下6m。管道在0+400至0+450處穿越現(xiàn)有道路。
場地地質(zhì)條件良好,地下水位于地面以下8m,設(shè)計采用明挖開槽施工。項目部編制的施工方案以現(xiàn)有道路中線(按半幅斷路疏導(dǎo)交通)為界將工程劃分A1、B1兩段施工(見下圖),并編制了施工進度計劃,總工期70天。其中A1段(425m)工期40天,B1段(325m)工期30天,A1段首先具備開工條件。
由于現(xiàn)有道路交通繁忙,交通管理部門要求全幅維持交通。按照交通管理部門要求,項目建議業(yè)主將現(xiàn)有道路段(C2段)50m改為頂管施工,需工期30天,取得了業(yè)主的同意。
在考慮少投入施工設(shè)備及施工人員的基動上,重新編制了施工方案及施工進度計劃。
因現(xiàn)有道路段(C2段)施工方法變更,項目部重新編制的施工方案應(yīng)辦理經(jīng)施工單位技術(shù)負責人、總監(jiān)理工程師簽字手續(xù)。
項目部承建的新建道路下有一條長750m、直徑1000m的混凝土污水管線,埋深為地面以下6m。管道在0+400至0+450處穿越現(xiàn)有道路。
場地地質(zhì)條件良好,地下水位于地面以下8m,設(shè)計采用明挖開槽施工。項目部編制的施工方案以現(xiàn)有道路中線(按半幅斷路疏導(dǎo)交通)為界將工程劃分A1、B1兩段施工(見下圖),并編制了施工進度計劃,總工期70天。其中A1段(425m)工期40天,B1段(325m)工期30天,A1段首先具備開工條件。
由于現(xiàn)有道路交通繁忙,交通管理部門要求全幅維持交通。按照交通管理部門要求,項目建議業(yè)主將現(xiàn)有道路段(C2段)50m改為頂管施工,需工期30天,取得了業(yè)主的同意。
在考慮少投入施工設(shè)備及施工人員的基動上,重新編制了施工方案及施工進度計劃。
因現(xiàn)有道路段(C2段)施工方法變更,項目部重新編制的施工方案應(yīng)辦理經(jīng)施工單位技術(shù)負責人、總監(jiān)理工程師簽字手續(xù)。
項目部承建的新建道路下有一條長750m、直徑1000m的混凝土污水管線,埋深為地面以下6m。管道在0+400至0+450處穿越現(xiàn)有道路。
場地地質(zhì)條件良好,地下水位于地面以下8m,設(shè)計采用明挖開槽施工。項目部編制的施工方案以現(xiàn)有道路中線(按半幅斷路疏導(dǎo)交通)為界將工程劃分A1、B1兩段施工(見下圖),并編制了施工進度計劃,總工期70天。其中A1段(425m)工期40天,B1段(325m)工期30天,A1段首先具備開工條件。
由于現(xiàn)有道路交通繁忙,交通管理部門要求全幅維持交通。按照交通管理部門要求,項目建議業(yè)主將現(xiàn)有道路段(C2段)50m改為頂管施工,需工期30天,取得了業(yè)主的同意。
在考慮少投入施工設(shè)備及施工人員的基動上,重新編制了施工方案及施工進度計劃。
采用模道圖說明作為項目經(jīng)理應(yīng)如何安排在70天內(nèi)完成此項工程?模道圖采用下圖。
項目經(jīng)理應(yīng)如何安排在70天內(nèi)完成此項工程的橫道圖如下表所示。
項目部承建的新建道路下有一條長750m、直徑1000m的混凝土污水管線,埋深為地面以下6m。管道在0+400至0+450處穿越現(xiàn)有道路。
場地地質(zhì)條件良好,地下水位于地面以下8m,設(shè)計采用明挖開槽施工。項目部編制的施工方案以現(xiàn)有道路中線(按半幅斷路疏導(dǎo)交通)為界將工程劃分A1、B1兩段施工(見下圖),并編制了施工進度計劃,總工期70天。其中A1段(425m)工期40天,B1段(325m)工期30天,A1段首先具備開工條件。
由于現(xiàn)有道路交通繁忙,交通管理部門要求全幅維持交通。按照交通管理部門要求,項目建議業(yè)主將現(xiàn)有道路段(C2段)50m改為頂管施工,需工期30天,取得了業(yè)主的同意。
在考慮少投入施工設(shè)備及施工人員的基動上,重新編制了施工方案及施工進度計劃。
頂管工作井在地面應(yīng)采取的防護措施為設(shè)置警示牌、防護圍欄、作業(yè)警示燈光標志等。