某城市橋梁工程,采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),承臺最大尺寸為:長8m,寬6m,高3m,梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁??缭郊扔械缆凡糠?,梁跨度30m,支架高20m。
樁身混凝土澆筑前,項目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場就施工方法對作業(yè)人員進(jìn)行了口頭交底,隨后立即進(jìn)行1#樁樁身混凝土澆筑,導(dǎo)管埋深保持在0.5~1.0m。澆注過程中,拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。后經(jīng)檢測表明1#樁出現(xiàn)斷樁。在后續(xù)的承臺、梁體施工中,施工單位采取了以下措施。
(1)針對橋梁大體積混凝土施工編制了專項方案,采取了如下防裂縫措施:
①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進(jìn)行;
②根據(jù)施工正值夏季的特點,決定采用澆水養(yǎng)護(hù);
③按規(guī)定在混凝土中適量埋人大石塊。
(2)項目部新購買了一套性能較好、隨機(jī)合格證齊全的張拉設(shè)備.并立即投入使用。
(3)跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工,采用支撐間距較大的門洞支架,為此編制了專項施工方案,并對支架強(qiáng)度作了驗算。
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地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)防水要求不得有線流和漏流砂,當(dāng)有少量漏水點時,每晝夜的漏水量不得大于()L/m2。
某四級公路在交點K10+264.55處右轉(zhuǎn)64.78°,試進(jìn)行該交點的平曲線設(shè)計。根據(jù)地形、地物資料,擬選曲線半徑R為250m。計算曲線要素及主點樁號。
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