汽車運輸單位成本水平的高低，決定于兩個因素，一個是總周轉(zhuǎn)量，一個是總成本。（）

企業(yè)擁有的資金，隨著生產(chǎn)過程的進行，不斷地運動循環(huán)周轉(zhuǎn)，從貨幣形態(tài)開始，依次轉(zhuǎn)化為材料、成品，最后恢復(fù)為貨幣形態(tài)。這種周而復(fù)始的運動稱為資金的周轉(zhuǎn)。（）

旅游客運是運送旅游者游覽名勝古跡、風(fēng)景區(qū)等旅游點的一種營運方式。（）

列車乘務(wù)工作組織包括（）

旅客運輸計劃應(yīng)以（）為依據(jù)。

客流的主要特點不包括（）

汽車旅客運輸?shù)臓I業(yè)收入，根據(jù)經(jīng)營業(yè)務(wù)的不同分為運輸收入和其它收入，以下項目中屬于運輸收入的項目是（）

按照班車客票的使用規(guī)定，身高超過1.4米的兒童可購買兒童半票，供給座位。（）

從汽車運輸企業(yè)本身的角度考慮，降低運輸成本的途徑主要有哪幾個方面？

低站臺與線路鋼軌頂面的高度差為（）