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A.線路上機(jī)車流線
B.站前廣場(chǎng)上的公交車輛等的流線
C.旅客列車流線
A.進(jìn)站流線、出站流線
B.進(jìn)站流線、行包流線、車輛流線
C.旅客流線、行包流線、車輛流線
D.旅客流線、行包流線
A.卸車、搬運(yùn)、保管、提取
B.卸車、保管、提取
C.卸車、搬運(yùn)、保管
D.卸車、過磅、保管、提取
A.站房
B.站場(chǎng)
C.站前廣場(chǎng)
D.行李房
最新試題
旅客運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)以（）為依據(jù)。
出租汽車客運(yùn)申領(lǐng)的《道路運(yùn)輸證》應(yīng)是一車一證，但不必隨車攜帶。（）
客流的主要特點(diǎn)不包括（）
綜合調(diào)查內(nèi)容不包括以下哪項(xiàng)？（）
站臺(tái)高度超過（）或站臺(tái)上建有天橋地道等，應(yīng)采用雙柱雨棚。
我國(guó)從（）年開始自行設(shè)計(jì)制造21型客車，這是我國(guó)第一代主型客車。
候車室所有服務(wù)員應(yīng)具有哪幾個(gè)方面的基本功？
循環(huán)輪乘制的優(yōu)點(diǎn)主要是便于乘務(wù)員和駕駛員掌握車況、路況、客流情況及變化規(guī)律，有針對(duì)性地改進(jìn)乘務(wù)工作。（）
汽車旅客運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)業(yè)收入，根據(jù)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的不同分為運(yùn)輸收入和其它收入，以下項(xiàng)目中屬于運(yùn)輸收入的項(xiàng)目是（）
汽車運(yùn)輸單位成本水平的高低，決定于兩個(gè)因素，一個(gè)是總周轉(zhuǎn)量，一個(gè)是總成本。（）