試述車(chē)輛結(jié)構(gòu)參數(shù)和狀態(tài)對(duì)脫軌穩(wěn)定性的影響。

按照脫軌過(guò)程，脫軌可分為（）

常見(jiàn)液壓減振器類(lèi)型有：軸箱垂向減振器、中央懸掛橫向減振器以及（）。

車(chē)體繞y軸做幅角±θ的回轉(zhuǎn)振動(dòng)稱(chēng)為（）

簡(jiǎn)述抗傾覆系數(shù)的含義。

懸架的K&C特性包含（）

以下哪項(xiàng)不是影響不足轉(zhuǎn)向梯度的參數(shù)（）

簡(jiǎn)述輪對(duì)自旋現(xiàn)象。

為了使得車(chē)輛系統(tǒng)具有優(yōu)良的運(yùn)行穩(wěn)定性、安全性和平穩(wěn)性，鐵道客車(chē)車(chē)輛一般采用（）

高柔性空氣彈簧的當(dāng)量靜撓度可達(dá)（）