第二限度為道釘應(yīng)力的（），為應(yīng)該采取措施的限值。

轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)的首要原則是（）

輪胎的F&M性能包含（）

輪軌滑動(dòng)由（）和剛性滑動(dòng)兩部分組成。

懸架的K&C特性包含（）

影響車輛乘坐舒適性的因素主要是來(lái)自于（）。

麥佛遜懸架主銷內(nèi)傾角一般設(shè)計(jì)范圍是（）

（）承擔(dān)著車體的全部重量。

踏面斜率與曲線通過(guò)能力的關(guān)系描述正確的一項(xiàng)是（）

以下哪項(xiàng)不是影響不足轉(zhuǎn)向梯度的參數(shù)（）