車體繞y軸做幅角±θ的回轉(zhuǎn)振動稱為（）

第二限度為道釘應力的（），為應該采取措施的限值。

車輛動力學狹義定義包含（）

車輛系統(tǒng)動力學建模時，軸箱與構架間在前后和足有方向的摩擦系數(shù)（）

轉(zhuǎn)向的SCF特性包含（）

懸架的K&C特性包含（）

影響車輛乘坐舒適性的因素主要是來自于（）。

按照脫軌過程，脫軌可分為（）

車輛直線加速跑偏輪胎的影響因素有（）

以下哪項不是影響不足轉(zhuǎn)向梯度的參數(shù)（）