日常保養(yǎng)時，發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)機(jī)油平面升高，可能原因是（）

NSC指通過化學(xué)反應(yīng)，將（）吸附在催化劑內(nèi)部，然后再合適工況點(diǎn)，通過改變混合氣成分的手段，將NOX釋放并還原。

柴油機(jī)動力不足，排氣管大量冒藍(lán)煙，可能原因是（）

DOC柴油氧化催化器后處理系統(tǒng)的功能包括（）??

升溫模型是發(fā)動機(jī)正常燃燒模式和DPF再生模式切換時的（）模式。